Postura de la rueda

Posición del volante en 9 y 3

DURANTE AÑOS NOS HAN dicho que la forma de sujetar un volante es a «diez y dos». Es decir, te imaginas el volante como la esfera de un reloj y colocas la mano izquierda donde estaría el número diez y la derecha donde estaría el dos.

Pero los tiempos han cambiado. Los coches son diferentes. Los volantes son diferentes. Las manos son diferentes… vale, quizá no, pero lo que sí es diferente es la posición correcta de las manos en el volante. Hoy en día, «nueve y tres» es el nuevo «diez y dos».

Colocar las manos en el volante en la posición nueve y tres es mucho más seguro, ya que no obstruye el airbag del conductor. Además, esta posición permite un mayor control de la dirección y facilita las maniobras con el coche, lo que hace que parezcas un profesional del aparcamiento.

Otro consejo importante es colocar las muñecas en la parte superior del volante y, si los hombros se alejan del respaldo del asiento, hay que ajustar el asiento y el volante para poder apoyar cómodamente las muñecas en la parte superior del volante y seguir teniendo los hombros contra el respaldo del asiento.

La mejor posición del volante

Cada vez son más las personas que viven en zonas suburbanas o incluso rurales, sin dejar de trabajar en zonas urbanas. Esto sólo es posible gracias a los automóviles: los desplazamientos diarios permiten vivir lejos del lugar de trabajo. Sin embargo, cada vez son más frecuentes los desplazamientos más largos. Cada vez pasamos más tiempo al volante, y eso hace que sea imprescindible seguir una buena ergonomía. Sencillamente, demasiados de nosotros tenemos una mala postura mientras conducimos, y no conocemos la posición de conducción correcta para nuestro cuerpo.

¿Cuánto tiempo diría que pasa al año al volante? La mayoría de nosotros somos conscientes de que es una buena parte de nuestro tiempo, pero no nos damos cuenta de la cantidad de tiempo que pasamos siendo un guerrero de la carretera. Según la AAA, el estadounidense medio pasa hoy en día casi 300 horas al año sin hacer otra cosa que conducir. Eso equivale a siete semanas de trabajo de 40 horas al año al volante. Además, estas cifras son sólo para el estadounidense medio; puede que usted no lo sea tanto.

Los viajes largos son agotadores, física y mentalmente. También afectan al cuerpo: los músculos se agarrotan y se acalambran, las extremidades se entumecen. En muchos casos, se puede desarrollar una tensión en el cuello, los hombros o los brazos que puede provocar graves dolores. Además de sentirse físicamente incómodo, una posición de conducción incorrecta puede afectar negativamente a su salud, sobre todo en el caso de viajes largos o de muchas horas consecutivas al volante (a lo largo de un año, por ejemplo).

10 y 2 en el volante

Sujetar el volante es una manipulación que lleva a los conductores todo el tiempo en la carretera; sin embargo, los conductores apenas saben o se dan cuenta de la manera de sujetar el volante de forma correcta y adecuada. En el siguiente artículo se presentan 3 técnicas sencillas pero muy importantes para que los conductores estén seguros y sean competentes al salir a la carretera. Se trata de ajustar el volante, aplicar la regla «9 y 3» en lugar de «10 y 2» y empujar y tirar mientras se gira el volante.

Sujetar el volante es una manipulación que lleva a los conductores todo el tiempo en la carretera; sin embargo, los conductores apenas saben o se dan cuenta de la manera de sujetar el volante de forma correcta y adecuada. La observación de la posición del cuerpo de los conductores al volante por parte del administrador es una parte en el vehículo de prueba, que muchos examinados se preguntan por su existencia durante la evaluación del examen. También es indispensable en cada examen del permiso de conducir, porque al hacerlo, los examinadores desean una colocación adecuada de las manos de los examinados en el volante. ¿Por qué? La respuesta es que la forma de colocar las manos en el volante influye en gran medida en la seguridad y la eficacia del uso de los vehículos. Durante la conducción, es necesario que todo conductor experimentado sea consciente de su postura, posición del cuerpo y colocación de las manos.

Dónde deben estar las manos en el volante 2021

Si eres como la mayoría de los conductores, es probable que no hayas pensado mucho en cómo agarrar el volante. Cuando uno aprende a conducir por primera vez, se le enseña a sujetar el volante con las dos manos en todo momento. Sin embargo, a medida que los conductores se acostumbran a conducir, empiezan a crear malos hábitos. A continuación, le ofrecemos información sobre cómo sujetar el volante y lo que su elección de agarre del volante dice de usted como persona.

En la educación vial del pasado, los instructores enseñaban a los estudiantes a colocar correctamente las manos en el volante en la posición «10 y 2», en alusión a las manecillas de un reloj. Sin embargo, debido a los airbags y a los avances en la tecnología de dirección, la posición «10 y 2» ya no es la recomendada. Las autoridades de seguridad vial recomiendan ahora que los conductores mantengan el volante en la posición «9 y 3».

La razón por la que las autoridades de seguridad vial ya no recomiendan la posición «10 y 2» es que esta posición del volante puede ser peligrosa en los coches que tienen airbags y columnas de dirección más pequeñas. La activación de un airbag podría dañar las manos o los dedos del conductor si se agarra el volante en la posición «10 y 2». Fracturas traumáticas, amputación de manos o dedos y desgarros son algunos ejemplos de las lesiones que pueden producirse.